运营淘宝店 为什么需要做网络推广有什么好处

网络推广就是做网络排名和影响力。比如一个新产品或者一个新公司开始的时候没有人知道版本，就需要做一些推广。比如现实中就是发宣传页，做广告等等。网络推广也是如此。为了让别人知道，网络上还是有排名的，有排名的，还有GOOGLE排名，就是你搜索一个东西，第一页人多了，没人转300号，辛苦了，希望采纳。 经营淘宝店铺

在国际上，物流业被视为国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度已经成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。虽然近年来我国物流业的发展进入了快速发展时期，但与发达国家相比，仍处于起步阶段，整体发展水平还很低，功能也不完善。随着我国经济和社会的发展，企业管理从粗放式管理模式向集约化管理模式转变，企业开始对物流业作为“第三利润源”有了更深的认识。在企业运营中，高物流成本一直是企业快速发展的主要瓶颈。对于那些大型商业企业来说，一个优秀的内部物流系统不仅可以降低成本，还可以帮助企业提高生产效率，改善客户服务系统，完善产品跟踪网络。随着信息技术的发展和企业管理模式的转变，优化内部物流管理、降低物流成本已经成为现代企业提升核心竞争力的重要手段，也成为目前国内大多数企业最强烈的愿望和要求。所谓内部物流，是指商品从原材料供应、生产加工到成品销售的全过程，以及生产和消费过程中产生的废弃物的回收和再利用。它通常包括供应物流、生产物流、销售物流和回收物流，涉及包装、装卸、运输、储存、配送和物流智能等活动。企业内部物流涉及产品链的每一个环节，其成功与否直接关系到企业的生产效率、企业的成本控制和企业管理的成败。因此，内部物流系统的完善不仅是物流优化的重要环节，也是企业增强自身竞争力的重要因素，直接关系到企业的生存。一、中国物流业发展现状改革开放30年来，中国经济社会取得巨大发展，整体经济总量不断提高，综合经济实力日益增强。在中国，短缺经济时代已经结束，经济发展进入结构性相对过剩阶段。经济增长已经从供给约束转变为需求约束。持续快速的经济增长带来了大量商品、服务和信息流通的加速，也带来了物流需求的翻番。2010年，我国社会物流总值达到125.4万亿元，按可比价格计算同比增长15%，明显高于同期GDP增速。同时，社会物流总成本占同期GDP的比重为17.8%，同比下降0.3个百分点，表明我国物流运行效率有所提高。然而，我国物流业的发展仍处于起步阶段，尤其是一些大中型企业的内部物流在从传统储运向现代物流转变的过程中进展缓慢，不能很好地适应现代物流信息网络。与发达国家相比还有很大差距，从社会物流成本可以看出[2]。据统计，2009年我国社会物流总成本达到6.1万亿元，占同期GDP的18.1%；2010年总成本7.1万亿元，占同期GDP的17.8%。虽然这一比例有下降趋势，但仍远高于发达国家10%左右的水平。目前，中国物流业的运营模式大致可以分为两类，一类是内部物流，一类是“第三方物流”。第三方物流是指为企业提供全部或部分物流服务的外部供应商，即专门从事物流服务的公司。在中国，许多大型企业都建立了自己的物流管理系统。通过使用已建立的内部物流系统，可以为客户提供更完善的专业服务。内部物流有针对性的网络覆盖，可以降低交易成本，提高品牌价值，受到很多大型商业企业的欢迎。例如，许多烟草公司构建的现代物流配送系统提高了配送效率，降低了成本。虽然一些企业已经成功构建了自己的内部物流体系，但总体来说，中国企业的内部物流还处于探索阶段，还有很长的路要走。二、中国内部物流问题中国内部物流在发展过程中遇到了很多问题，包括概念、设施和具体操作问题。理清内部物流管理的总体情况和存在的问题，是完善内部物流管理体系并提出相应发展对策的必要前提。1.企业管理者并不清楚内部物流的概念。有些企业管理层的观点还停留在物流的原始阶段，即把物流简单的认定为产品的储存和配送，导致内部物流的重点只停留在产品储存和配送的最基本环节。在那些生产型企业中，企业的内部物流只是从过去的生产单位到仓库接收材料再到送货上门的物流系统，物流只是一个服务项目[[3]，没有很好地将物流融入企业的生产经营中，也没有体现整个产品链的物流管理理念。2.内部物流基础设施和人才匮乏。随着企业规模的逐渐扩大，许多企业对物流的管理研究才刚刚开始，大部分还停留在摸着石头过河的阶段。实际操作经验不足，相关专业技术和管理人才还相当匮乏。很多企业内部物流在设备上一般只有仓库、运输车辆等基础设施，在人才上缺乏专业技术人员[4]。因此，物流基础设施的不完善和专业人才的缺乏是制约企业内部物流体系建设的重要因素。3.企业内部物流缺乏有效的信息管理系统。现代企业内部物流以信息技术为支撑。没有信息化，就没有现代物流的发展。中国企业内部物流信息化水平低，信息化手段利用率不高，企业电子商务进程缓慢。目前，许多企业在物流信息管理中仍然使用最传统的手工方法，填写各种表格、凭证、账簿、卡片和单据。这些传统的物流运作模式不仅影响了企业管理的效率，而且由于大量的人工错误给企业带来了巨大的损失。4.企业内部物流的发展给环境带来了负面影响。虽然物流业的发展为经济增长做出了巨大贡献，但也给城市环境带来了负面影响。这种影响主要体现在物流作业的运输上。在运输过程中，车辆排放的大量废气和配送路线不合理造成的迂回运输是影响的主要方面。据统计，2008年，在世界范围内，交通运输部门的能源消耗占全球石油消耗的一半，而物流业的运营主要依靠交通运输，这表明其能源消耗和碳排放较大[5]。5.企业内部物流资源有限，无法充分发挥规模经济优势。由于企业规模和内部物流定位的影响，企业内部物流往往只服务于企业的运营。因此，企业对物料的需求决定了其内部物流系统对物料计划数量的制定。但是单个企业的物资需求很小，尤其是中小企业。内部物流系统在集中采购中的规模优势无法有效发挥，材料采购成本无法降低。第三，信息经济时代，我国内部物流发展趋势正在迅速变化，这促使企业内部物流时刻准备着相应的变化。要紧跟时代潮流，立足当下，展望未来，以市场为导向，最大限度地满足客户不断变化的需求，这是企业生存的本质，也是企业内部物流发展的必然前提。1.构建以信息技术为核心的现代企业内部物流系统。现代企业内部物流应以信息技术为核心，以信息技术、运输技术、配送技术、装卸技术、自动仓储技术、库存控制技术、包装技术等专业技术为支撑的现代装备技术格局。其发展趋势是信息化、自动化、智能化和集成化。其中，高新技术在国内物流运输行业的应用和发展尤为突出，对提高物流效率、降低物流成本具有重要意义[6]。例如，沃尔玛通过条形码、地理信息系统、全球定位系统、电子数据交换、智能运输系统等信息技术，成功地整合和优化了智能运输系统的内部物流，实现了成本控制和效率提高。2.绿色物流已经成为企业内部物流未来的发展方向。随着人类对环境的日益重视，“低碳”已经渗透到各国社会经济发展的各个环节。在此背景下，“绿色物流”的概念也应运而生，这相应地为企业内部物流的发展提供了新的方向。绿色物流主要包括两个方面:一是控制物流系统的污染，即在物流系统和物流活动的规划决策中尽量采用环境污染小的方案，如采用污水排放量小的卡车车型、短途配送和夜间配送等。；二是建立工业和生活垃圾处理物流系统。发达国家政府也从污染源、交通量、交通流量三个方面制定了相关政策，形成了倡导绿色物流的对策体系。3.内外物流资源整合是内部物流发展的必然趋势。在内部物流的实际运作中，我们会发现，由于季节或其他因素的影响，内部物流的需求与供应之间往往会存在一些偏差，即可能存在物流资源短缺或物流资源闲置的情况。这个时候，我们需要外部资源来最大化自己的利益。当物流供应出现短缺时，可以借助第三方物流暂时满足内部物流的“缺口”；当内部物流闲置时，我们可以暂时充当第三方物流，避免内部物流资源的浪费。这种灵活的整合模式是未来企业内部物流发展的必然趋势。4.客户个性化需求的制定是内部物流的前进方向。互联网技术的发展带动了物流业的腾飞，同时也提高了客户对物流服务的要求。客户已经从过去对产品和服务的低价格要求增加到今天的高质量和个性化服务。为了及时满足不同地区客户的不同需求，企业需要尽可能将产品定制延迟到供应链的最后阶段。客户下单后，根据订单上的具体要求完成最终的组装和配送，使企业能够更及时、更准确地响应市场需求。这种个性化需求定制以供应周期短、紧急订单处理灵活、库存分配合理的优势满足了客户的需求。比如IBM的个性化需求定制就是一个企业现代物流发展模式的成功案例。总之，国内企业要想真正做好内部物流体系建设，需要从多方面入手，逐步提高全体员工的工作意识，调动员工的积极性，多方面合作，多行动，从而优化物流资源，降低成本，最大限度地利用有限的资源。 经营淘宝店铺

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