京东开店 高昂成本拖垮了一批生鲜电商，强物流

生鲜电商面临1000亿的市场规模，却很难发展，真的令人费解。生鲜电子商务发展的关键因素是质量控制、冷链和服务。新零售的本质是“线上+线下+强物流”。对于生鲜电商来说，产品的高损耗要求极高的仓储、物流和周转速度，使得“强物流”在生鲜市场脱颖而出。

艾瑞咨询(iResearch)的数据显示，截至2015年底，中国生鲜电商市场交易规模达到497.1亿元，增速为80.8%，预计2017年将升至1500亿元左右。易观国际预测，2017年中国生鲜电商交易规模将达到1449.6亿元，2019年中国生鲜电商交易规模将达到3506.08亿元。

生鲜电商市场看似形势大好，实际盈利却是汗流浃背。据统计，截至2015年初，中国生鲜电商企业中仅有1%，4%持平，88%略有亏损，7%亏损巨大。

搞垮生鲜电商的关键在于成本高，其中很大一部分来自物流成本。生鲜产品在仓储物流中对冷藏、冷冻、包装的要求极高，直接导致生鲜电商履行订单的成本很高。根据行业分析，生鲜商品的物流成本比普通商品高40%~60%。高物流成本不仅降低了生鲜电子商务的客户体验，也成为生鲜电子商务的痛点和瓶颈。

新零售的本质是“线上+线下+强物流”。

对于生鲜电商来说，产品的高损耗要求极高的仓储、物流和周转速度，使得“强物流”在生鲜市场脱颖而出。

“强物流”的关键是解决两大痛点:1。成本；2.效率。小猪电商配送系统和顺风快递可以算是“强物流”的代表平台，生鲜、网上超市、餐饮外卖等O2O行业的终极解决方案！强大的订单分配模块是O2O应用终身服务的强大工具！通过猪cms配送系统，您可以根据自动定位的位置搜索附近的商品信息，如外卖、快餐、小吃、鲜花和日用品。消费者可以随时随地下单、付款、留送货地址、电话、送货时间、加备注。直接触及这两大痛点对新兴电子商务来说是一大福音。

财务实力雄厚的个别品牌可以通过自建仓储和冷链物流解决这个痛点。然而，巨额的基础设施投资给企业的发展增加了巨大的负担，甚至成为拖累企业的主要原因。对于中小型生鲜电子商务来说，由于缺乏规模经济，成本高，需要通过第三方物流平台降低成本，最终实现盈利。

即时消费需求挑战物流效率

生鲜消费者对产品配送有两个评价标准:产品质量和产品配送的及时性。

首先，消费者对破损腐烂的生鲜产品零容忍，这是生鲜电商在发货配送时需要解决的首要问题。此外，消费者的购买需求大多是即时的。一旦他们购买产品，他们希望立即获得货物。传统的物流，从订货到配送、包装、配送、配送，显然不能满足消费者的眼前需求。

新鲜消费者的这种需求特征对物流配送的完整性和及时性提出了巨大的挑战。中国生鲜电子商务市场目前正处于快速发展时期，物流成本控制和用户配送的及时性将成为市场竞争的关键。

对于物流平台来说，如何整合行业资源，从发货人、经销商、收货人等多个相关环节开辟信息渠道，实现发货、收货、调度、仓储管理等各个环节的高效协调，是当前的首要任务。

生鲜电子商务面临着物流成本高、运营成本高的问题。为了生存，必须颠覆现有的模式，客户群体和运营模式都需要重新定义。

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如果答案太专业，我就不大段抄了。简单来说，就是从订货、物流、收款结算，有时还有营销过程，都可以在网上进行的一种商业方式 在JD.COM开店

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