网店运营精品教案 零售业物流配送存在的问题及

(一)物流配送管理理念落后。物流管理的概念在我国引入时间不长，很多企业对物流配送没有深入的了解。国内商业企业普遍缺乏物流在经营战略和战术层面的综合运营能力，表现为两种不同的倾向:一是注重前者；二是盲目跟进。所谓重前轻后，就是很多连锁零售企业在不断追求规模扩张，只注重前端门店的扩张，而忽略了物流配送系统的建设，导致后端物流系统的建设和管理出现越来越多的问题。虽然前端店的数量在增加，但企业的总利润却在下降。盲目跟进意味着一些大型连锁零售企业热衷于建立自己的物流配送体系。在“肥水不流外人田”的思想支配下，一些不擅长物流的连锁零售企业开始经营自己的物流。零售企业自己经营物流，大量投资仓储、运输、劳动力、设备等。场地设备的运行维护费用和商品周转占用的资金直接增加了企业的运营成本。由于零售企业主营业务以营销为主，对储运业务了解不多，市场的波动性使得各企业零散的储运资源利用率不高，整体物流环节效率低下，进一步导致企业整体物流成本居高不下。(二)与供应商的合作机制无效。我国零售企业与供应商关系紧张，难以形成有效的合作机制。1.就利益而言。目前国内零售企业的盈利模式大多处于第二阶段——向供应商要利润。零售企业往往无休止地追求自身单方面利益的最大化，忽略了与供应商共担风险和利益、追求“双赢”的战略合作关系。一方面，尽量降低购买价格；一方面为了盈利，拼命积压上游供应商的利润空间，向供应商索要各种费用，包括入场费、推广费、广告费、渠道费等。，并采取拖欠货款、占用供应商流动资金等违法行为。双方不是正和博弈的双赢关系，而是“生与死”的针锋相对关系。2.就诚信而言。由于相关法律法规制定不完善、市场监管不足等原因，我国零售企业与供应商之间的诚信存在一些问题。“华融超市事件”就是一个典型案例。曾经两次进入“中国连锁商业企业百强”的华融超市，是当年福建最大的连锁商业企业。然而，2001年底，华融超市净负债超过5500万元，其中欠供应商4200万元，濒临破产。面对这种情况，供应商警觉起来。很快，供应商强行借债，砸碎了部分地区商场的玻璃门窗。然后，很多加盟华融的超市纷纷倒闭，最终导致2002年华融超市倒闭。这一事件反映了零售企业诚信对供应商的重要性。(三)统一配送效率不高。目前，我国零售业的统一配送效率不高，零售业的很多仓库和车辆没有得到有效利用，车辆空置率普遍较高，仓库货物周转周期过长。根据相关机构对mainland China 16家成功连锁企业的调查，没有一家企业的配送中心对分支机构经营的所有商品实行100%的统一配送，最好的也只有80% ~ 90%。而且我国零售企业的配送规模普遍较小，已建成投产的配送中心大多还没有达到经济配送的规模，约60%处于闲置状态。(4)信息共享程度低。零售企业与供应商以及零售企业各部门之间的信息共享非常重要，但目前我国的情况令人担忧。很多零售企业将自己掌握的信息视为私有财产，不与供应商共享，使得供应商无法获取零售企业的库存和销售信息，导致零售企业的商品成本较高，商品竞争力较低。3.连锁零售企业改善我国物流配送的有效对策。当前，中国企业必须重新树立物流理念，充分认识物流对企业的战略地位。首先，企业要强化物流的地位，把它当作“第三利润源”。其次，要充分树立服务理念，树立顾客需求第一的理念，处理好企业物流与用户的关系。这可以从以下几个方面来做:一是加强两者的沟通协调，通过利润分享、市场开发、信息传递等手段，使两者成为战略伙伴关系。二是构建企业物流与用户之间的信息网络设施，实现点与面的合理结合，提高供应链之间的联网性能，保证企业物流与用户之间的信息畅通，加快对市场的响应。第三，增加物流基础设施的合理投入，进而降低物流成本。四是要加强物流新知识、新技术的学习，了解物流管理的发展趋势和方向，重视物流人才的引进和培养。(2)加强与供应商的战略合作。为了提高物流效率，连锁企业的物流管理不再局限于内部企业，而是延伸到整个供应链，通过与连锁伙伴的战略合作来提高自身的物流管理水平。建立新型物流供应链战略合作有两种典型方法:高效消费者反应(ECR)，这是一种供应链管理系统，需要将营销、物流管理、信息技术和组织创新技术有机结合，实现其目标，即低成本流通、基础设施建设、消除组织间壁垒和协调合作，满足消费者需求；QR (Quick Res ponse)是一种物流管理系统模型，它在零售商和制造商之间建立良好的伙伴关系，利用ED I等信息技术交换销售时间、订单补货等业务信息，通过多频次、小批量配送的方式持续补货，以达到销售增长、优化客户服务、库存最小化、商品短缺、商品风险最小化、价格降低的目的。(三)确定合适的物流配送模式。物流配送是连锁零售企业物流管理的关键环节。现在流行的配送方式有自营配送、联合配送、第三方物流。三种配送模式各有特点。连锁零售企业应该从物流对企业成功的关键和自身物流能力的角度来决定采用哪种模式，无论是自营物流还是借助供应商或第三方的社会物流，还是在某些环节使用自营物流，在其他环节使用其他物流模式。这些都没有确定的公式。关键是要符合企业本身的实际情况。(四)提高企业物流信息化水平。以信息技术为核心的现代高科技改变了传统的物流运作模式，拓展了基于时间和空间的物流运作范畴，为现代物流的实现提供了基础。在提高零售企业物流信息化水平的过程中，应把握以下三个基本原则:1。实用原则。信息技术的应用不是尽可能的新，而是作为第一原则的实用性。中国的零售企业应该量力而行，因为信息技术的使用意味着企业要花很多钱，这伴随着巨大的财务风险，对流动资金有很强的约束力。他们还需要占用一定的设施、设备和专业人员来照顾和维护他们的住宿、停靠和日常操作。因此，中国零售企业必须选择与自己相匹配的信息技术。2.循序渐进的原则。信息化是现代物流的基础，也是零售企业物流配送系统的核心之一。由于我国零售企业和消费者的环境差异很大，零售企业物流配送系统的信息化不能追求单一的模式。根据我国社会信息化的发展进程，针对不同的用户环境，应采用高、中、低层次(宽带、无线、拨号、电话、传真)的各种信息化手段和技术，逐步实现物流配送信息化。因此，对于零售企业来说，需要不断改造和升级信息技术，保持持续投资。3.兼容原则。在我国，企业信息化的发展还处于初级阶段。虽然一些零售企业不同程度地进行了信息化建设，但由于系统建设受到“大而全”方案指导思想的制约，一些信息系统实现了企业内部的信息共享，但与外界相对封闭，形成了信息孤岛。在互联网日益普及的时代，这种信息系统在物流配送过程中会出现互联互通困难，导致信息不畅通，影响配送业务。因此，要实现物流信息化，必须注意企业内部各部门之间的兼容性以及与供应商信息系统的兼容性，否则信息化的优势就无法发挥出来。 网店运营精品教案

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