电商运营流动 电子商务物流系统是含义？

“物流”一般是指从物质生产、分配和交换到消费和浪费的全过程。它具有运输、仓储、包装、装卸、配送、配送处理、信息处理等环节，又称物流子系统。这些子系统构成了一个大型物流系统。物流系统有其自身的运动规律和发展阶段。自第二次世界大战以来，物流系统的概念不断发展和完善。

物流系统活动，完全具备一般的系统条件，即:

(1)整个系统是由两个或多个元素组成的有机整体，不是简单的算术加法；

(2)系统内部各要素之间存在有机联系和相互作用，使系统保持相对稳定；

(3)系统有一定的结构保证系统的秩序，使系统具有特定的功能；

(4)制度是相对于环境而言的，环境的制约是制度形成和存在的条件。

物流系统是指在一定时间和空间内的物流事务和流程。作为一个整体，要从系统的角度，从系统工程的理论和方法来分析研究，才能实现空间和时间的经济效益。

2、物流系统的性质

物流系统属于经济系统。从概念上讲，一般的经济系统是一个人工系统，或者说是一个人参与决策的系统。人作为系统结构中的一个活跃主体，无论有无意识，都在影响着系统的形成、运行、调节和发展。从本质上说，物流系统也是这样一个人工系统，受人的主动结构的影响和操纵。物流系统作为一个典型的复杂人工系统，是在长期的生产、交换、分配和消费过程中逐渐形成的。它是在人们专业分工合作的过程中，在一定的规划设计思想和方案的指导下成长和完善的。我国经济运行长期受到部门管理体制的影响，这种影响对物流系统按照物流经济本身的规律进行合理化有相当大的制约。这种制约主要是由于传统的计划经济体制无形中割裂了物流系统自身成长的客观经济规律，形成了不合理的系统运行模式，很难自行纠正。社会主义市场经济的外部环境为物流系统的合理化提供了条件和动力。

3.物流系统的特征

(1)集体性。物流系统由车站、仓库、通讯及固定设施、装卸设备、运输车辆、劳动力、资金等要素组成。这些要素的有机结合形成了物流系统的整体功能体系，包括运输、配送、装卸、包装、仓储、配送处理和信息处理。

(2)针对性。物流系统具有鲜明的目标，目标既多样又有层次，其本质是适应和满足用户的需求。对于不同的物流系统来说，其目标的数量、结构和排序是不同的，但就物流系统的总体目标体系而言，重点仍然是提高物流服务水平和节约物流成本。

(3)相关性。物流系统中各部分的功能是相互关联的，需要通过各相关部门的合作来实现协同增效。

作为一个人工系统，需要专业化来提高单个操作的效率，需要协作来提高系统的综合效果。因此，在规划物流系统时，我们应该同时考虑物流系统运行的客观因素和主观因素。

(4)等级制度。物流系统可以形成多层体系结构，深化对物流系统的层次化认识，提高物流系统的设计水平、运行效率、运行质量、运行动力、控制能力和水平。物流系统的形成可以看作是物流系统化、合理化的演化、成长和发展过程，物流系统的生存、演化和发展可以从业主企业物流系统、企业集团物流系统、行业物流系统、区域物流系统乃至国家到国际物流系统的角度进行研究。

(5)环境适应性。研究对象的物流系统之外的所有外部因素和关系都可以看作是与物流系统相互作用、相互依赖的外部环境。物流系统只有适应外部环境，才能生存、运行和发展。因此，社会经济发展需要成为物流系统形成和发展的重要制约因素。另一方面，国家政府的政策和经济管理职能也对物流系统的形成、运行和发展起着至关重要的作用。

二、物流系统

1、物流系统模型

物流系统的典型模式可分为:一般物流系统的基本模式、生产物流系统模式和销售物流系统模式。

(1)通用物流系统模式

与其他人工系统一样，一般物流系统模式下的物流系统也具有输入、输出、加工(转化)、反馈、调节等多种功能。

处理(转换)功能。物流系统的转化过程是指生产、供应、销售和服务等物流业务活动之间的系统输入和输出。它是物流系统调控的对象。这种转化过程的具体形式因物流环节的不同而大相径庭。一般来说涉及:各种固定设施:生产设备、运输、仓储、包装、配送、装卸相关物流企业。

输入功能。资源、能源、机械、劳动力对系统的输入称为外部环境对物流系统的输入函数。物流系统通过输入功能将各种原材料、合作件、产品、商品、生产或销售计划、需求订货计划、资源、资金、合同信息输入系统，并进行有效的组织。

输出功能。物流系统以自身的功能和手段输入人，进行相关或必要的加工或转换，并以增值产品、商品或位移效率、时间效率、便利效率等服务的形式展示出来，这就是系统的输出功能。

反馈功能。反馈是物流系统的输入以信息的形式反向传递给决策或业务组织的过程，使物流系统的规范成为可能。反馈的具体形式包括各种物流活动的数据:货物的位移、物流运行状态、车辆状态、国际物流动态、市场报告、系统目标值与实际产值的差异、典型调查和各种物流分析活动等。

调节功能。根据外部环境的变化及相关限制，如资源约束、能源约束、需求变化、运输能力、通讯手段等。，对物流系统施加一定的调节和控制措施，这是人工系统自适应控制的典型特征。这些调整因素主要是需求变化、运输能力、仓储能力、生产能力、价格变化、政策规定等。

通过物流系统的运行，可以减少和消除许多间隔和障碍，或者改变一些间隔或障碍。

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